施政報告倡發展北部都會區　以跨境鐵路帶動發展

行政長官林鄭月娥發表今屆任內最後一份施政報告，提出發展300平方公里的北部都會區，當中包括多條跨境鐵路，連接深圳羅湖、新皇崗口岸及前海等地，預料都會區可提供92萬個住宅單位，容納250萬人，區內職位數目達65萬個。

施政報告提出的北部都會區，包括元朗和北區，佔地300平方公里，範圍內有7個陸路口岸，港深兩地有條件，連接后海灣、大鵬灣及深圳河。

行政長官林鄭月娥：「雙城是指香港和深圳，而三圈由西至東，分別是深圳灣優質發展圈，港深緊密互動圈和大鵬灣、印洲塘生態康樂旅遊圈，雙城三圈空間概念的確立，有利港深政府，可共同促進兩地在經濟、基建、創科、民生和生態環境的緊密合作，發揮強強聯手，產生一加一大於二的效益。」

北部都會區的發展將以鐵路運輸系統帶動，將正規劃的北環綫伸延，北面經落馬洲河套創新科技園接入深圳新皇崗口岸，向東接駁羅湖，文錦渡及香園圍一帶再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺，並探討東鐵綫延伸至深圳羅湖。

在深圳設一地兩檢口岸，在現有羅湖和上水中間增設一個非過境鐵路站，釋放羅湖及上水北一帶的發展潛力，西面則有連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路。政府消息人士指，項目尚在兩地政府討論階段，造價及走線仍未清楚。政府同時探討尖鼻嘴至白泥自動捷運系統的可行性。

北部都會區計及已規劃，及額外開拓的約600公頃地，估計合共可提供92萬6千個住宅單位，容納250萬人居住，政府會盡量把無地域限制及帶動就業機會的政府設施和寫字樓遷往北部都會區，預計區內職位可達到65萬個。

政府亦提出將構建新田科技城落馬洲管制站，遷往深圳新皇崗口岸後，騰出的土地和毗鄰的部分魚塘及鄉郊土地，加上新田、落馬洲內原有規劃，增加合共約150公頃土地作創科用途。

政府預計逐步收回區內數百公頃的私人擁有的濕地和魚塘，並提升區內的濕地的生態功能。